کاهش قیمت دلار و واکنش بازار خودرو ، تغییرات تازه‌ای را در این بازار رقم زده است؛ با کاهش نرخ ارز، حالا این پرسش مطرح می‌شود که آیا رکود عمیق بازار خودرو نیز به زودی پایان می‌یابد؟

در روزهای اخیر، کاهش قیمت دلار و واکنش بازار خودرو توجه فعالان اقتصادی را به خود جلب کرده است. افت قیمت ارز که به‌طور مستقیم بر بسیاری از بازارهای مالی و کالایی تأثیر می‌گذارد، اکنون سوالاتی را پیرامون آینده بازار خودرو ایجاد کرده است. با ادامه روند نزولی دلار، انتظار می‌رود قیمت خودروهای وارداتی و حتی داخلی دچار تحول شود، هرچند تاکنون به دلیل رکود تقاضا، تغییرات محدودی در این بازار دیده شده است.

از سوی دیگر، کارشناسان معتقدند که رکود عمیق در بازار خودرو همچنان مانع از رشد سریع قیمت‌ها می‌شود، اما بهبود وضعیت ارز ممکن است به مرور اثر خود را بر این بازار بگذارد. در صورتی که کاهش قیمت دلار به ثبات برسد، احتمال دارد خودروهای وارداتی با کاهش قیمت بیشتری روبه‌رو شوند و اختلاف قیمتی با خودروهای داخلی کمتر شود.

کاهش قیمت دلار و واکنش بازار خودرو چگونه است؟

در شرایطی که بازار خودرو همچنان در رکودی سنگین به سر می‌برد، نوسانات اخیر ناشی از تحولات سیاسی داخلی و منطقه‌ای و همچنین تغییرات نرخ دلار، تأثیرات متفاوتی بر روند قیمت‌ها و معاملات این بازار برجای گذاشته است. در ماه‌های گذشته، این تأثیرات به شکل کاهش‌های مقطعی، افزایش‌های محدود و در عین حال تعمیق رکود نمایان شده‌اند.

صبح امروز و پس از حمله شبانه رژیم صهیونیستی، بازارهای مالی واکنش غیرمنتظره‌ای داشتند؛ بورس با افزایش شاخص روبه‌رو شد و دلار، سکه و طلا نیز به‌طور محسوس کاهش قیمت یافتند. نرخ دلار که تا روزهای پایانی هفته گذشته به آستانه ۶۹ هزار تومان رسیده بود، امروز با عقب‌نشینی به کانال ۶۵ هزار تومان وارد شد و کاهشی بیش از ۳ هزار تومان را ثبت کرد. این تحولات، پرسش‌هایی درباره تأثیر این تغییرات و حملات اخیر بر بازار خودرو ایجاد کرده و این سؤال مطرح شده که آیا این بازار نیز به‌زودی از این تحولات تأثیر خواهد پذیرفت.

تأثیر حمله اسرئیل و نرخ دلار بر بازار خودرو

به گزارش رویداد ۳۶۰ و به نقل از اقتصادآنلاین؛ در همین زمینه، سعید مؤتمنی، کارشناس بازار خودرو، اظهار داشت: «در شرایطی که تنش‌های منطقه‌ای بالا گرفته، بازار خودرو وارد رکودی مطلق شده و تقاضا به حداقل رسیده است. مادامی که آرامش نسبی در منطقه حاکم نشود، این بازار نیز از رکود عمیق خود خارج نخواهد شد.»

مؤتمنی تأکید کرد که به طور معمول، تأثیرات کاهش نرخ ارز در بازار خودرو طی چند روز آینده نمایان خواهد شد. وی افزود:

«تجربه نشان داده که هرگاه نرخ ارز افزایش می‌یابد، بازار خودرو نیز به آن واکنش نشان داده و قیمت‌ها افزایشی می‌شود. اما طی دو هفته اخیر که نرخ دلار از ۶۰ به ۶۸ هزار تومان صعود کرد، این بازار به‌طور شگفت‌آوری تغییری را تجربه نکرد.»

وی در ادامه به قیمت‌گذاری محصولات مونتاژی اشاره کرد و گفت: «خودروهایی که اکنون در بازار عرضه می‌شوند، عموماً به کف قیمتی رسیده و در مواردی حتی پایین‌تر از قیمت شرکت‌ها فروخته می‌شوند. محصولات مدیران‌خودرو، به ویژه، با کاهش قابل توجهی در قیمت مواجه شده و در برخی موارد، بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان زیر قیمت شرکت معامله می‌شوند. در مقابل، محصولاتی مانند هایما از ایران‌خودرو به دلیل عدم فاکتور، با افزایش ۳۰ میلیون تومانی قیمت مواجه بوده‌اند.»

این کارشناس بازار در خصوص خودروهای داخلی اظهار داشت:

«در خودروهای ایران‌ خودرو و سایپا همچنان فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار به چشم می‌خورد؛ زیرا فاکتورها به‌طور محدود صادر می‌شوند. قیمت‌ها تقریباً ثابت مانده و تنها در برخی مدل‌های پرطرفدار مانند دنا اتوماتیک، افزایش ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومانی مشاهده شده است.»

در بخش خودروهای وارداتی، مؤتمنی به حدود ۴۸ مدل خودروی وارداتی اشاره کرد که در میان آنها، اختلاف قیمت در برخی مدل‌ها کاملاً محسوس است. وی خاطرنشان کرد: «حدود ۵ مدل خودروی وارداتی همچنان اختلاف قیمتی فاحشی دارند که عمدتاً ناشی از عدم فاکتور شدن یا عرضه محدود آن‌ها است؛ مانند آئودی که به تازگی وارد بازار شده است.»

در خصوص قیمت‌های امروز، وی اشاره کرد که خودروهایی مانند پژو پارس در کانال ۷۰۰ میلیون تومان، پژو پارس TU5 حدود ۹۰۰ میلیون تومان و ۲۰۷ هیدرولیک دنده‌ای بین ۷۱۵ تا ۷۱۸ میلیون تومان معامله می‌شوند. مدل اتوماتیک ۲۰۷ نیز در حدود یک میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است. همچنین، تارا دنده‌ای حدود ۷۹۰ میلیون تومان، تارا اتوماتیک ۹۶۰ میلیون و هایما نزدیک به یک میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند.

در بین محصولات سایپا، کوییک معمولی در محدوده ۴۱۸ تا ۴۲۰ میلیون تومان و کوییک اتوماتیک ۵۵۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است؛ شاهین دنده‌ای نیز در محدوده ۵۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

در بخش مونتاژی‌ها، تیگو ۷ حدود یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و فونیکس نزدیک به یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان قیمت دارند.

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تصریح کرد که قیمت خودروهای وارداتی عمدتاً به کف خود رسیده و تنها در چند مدل اختلاف قیمتی بالایی وجود دارد. برای نمونه، تویوتا کرولا ۲۰۲۳ که در حدود ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان فاکتور می‌شود، در بازار قیمتی نزدیک به ۲ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان دارد. این اختلاف قیمت که اکنون به حدود ۲۰۰ میلیون تومان کاهش یافته، پیش‌تر در حدود ۸۰۰ میلیون تومان بود.

مؤتمنی در پایان تأکید کرد که خودرو در ایران به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شده و برای این‌که بازار سرمایه به تعادل و ثبات دست یابد، نیازمند آرامش و ثبات در بازارهای مالی است. وی افزود:

«در صورتی که واردات خودرو با سرعت بیشتری پیش برود و تحویل خودروها به موقع انجام شود، اختلاف قیمتی در خودروهای وارداتی کاهش یافته و این روند می‌تواند بر خودروهای ارزان‌تر داخلی نیز تأثیرگذار باشد.»

مطالب بیشتر:

• مدیرعامل مرکز مبادله ارز و طلا: افزایش حراج‌ها و سکه‌های بدون تاریخ ضرب برای کنترل بازار در ۱۴۰۳
• بهترین سکه برای سرمایه‌گذاری کدام است؟ | راهنمای جامع خرید و فروش سکه در سال ۱۴۰۳
• قیمت طلا و سکه امروز ۶ آبان ۱۴۰۳ / طلا فریز و سکه به چاه افتاد – جدول

انتهای پیام