تصمیم جدید دولت برای واردات خودرو مشخص می‌کند که متقاضیان می‌توانند از مناطق آزاد تجاری، اقدام به وارد کردن خودرو به کشور کنند. این روند بر قیمت خودروها اثرگذار است؟

با وجود سیاست‌های اعلام‌ شده درباره واردات خودرو، بازار همچنان در وضعیت پرالتهاب خود باقی مانده و قیمت‌ها روندی نزولی به خود نگرفته‌اند. در حالی که انتظار می‌رفت با تصمیمات جدید، رقابت در بازار افزایش یابد و تأثیرات مثبتی بر قیمت‌ها دیده شود، اما شواهد نشان می‌دهد که روند کنونی تغییر چندانی نداشته است. حال باید دید اصلاحات اخیر در آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو تا چه اندازه می‌تواند بر بازار تأثیر بگذارد و آیا این سیاست‌ها قادر خواهند بود شرایط را به نفع مصرف‌کنندگان تغییر دهند یا خیر.

اصلاحات جدید قانون واردات خودرو نو

محمدعلی بهپوری، سرپرست دفتر واردات گمرک ایران، روز یکشنبه، 21 بهمن 1403 اصلاحیه بند ۳ ذیل ماده ۶ آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو را که در تاریخ ۲۳ دی‌ ۱۴۰۲ به تصویب هیأت وزیران رسیده بود، به گمرکات اجرایی کشور ابلاغ کرد. بر اساس این اصلاحیه، واردات خودروهای سواری و ون به مناطق آزاد تجاری-صنعتی مجاز اعلام شده و مشروط به رعایت قوانین و مقررات مربوطه و آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو است.

تصمیم جدید دولت برای واردات خودرو

مطالب مشابه:

• بیانیه کروز بعد از تصاحب ایران خودرو شامل چه نکاتی بود؟
• کروز به عنوان مالک جدید ایران خودرو: تلاش می کنیم نارضایتی‌های سال‌های گذشته مردم ایران به پایان برسد
• مدیرعامل ایران خودرو در واکنش به خصوصی سازی مدیریت ایران خودرو: مصوبات مجمع را لغو کنید!

واردات خودرو؛ سیاستی که هنوز تأثیری بر بازار نداشته است

با وجود آنکه از سرگیری واردات خودرو از سال ۱۴۰۱ به‌عنوان یکی از راهکارهای کاهش التهاب بازار و رقابتی‌تر شدن صنعت خودروسازی کشور مطرح شد، اما تاکنون این سیاست نتوانسته تغییر محسوسی در قیمت‌ها ایجاد کند. بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که خودروهای وارداتی، به دلیل فرآیندهای پیچیده اداری، تعرفه‌های بالا و هزینه‌های جانبی، همچنان با قیمت‌هایی بسیار بالا به دست مصرف‌کننده نهایی می‌رسند.

از سوی دیگر، تعداد محدود خودروهای وارداتی و نبود برندهای متنوع در بازار باعث شده تا تأثیرگذاری این سیاست به حداقل برسد. درحالی‌که انتظار می‌رفت با آزادسازی واردات، رقابت در بازار داخلی افزایش یابد و خودروسازان داخلی ناچار به بهبود کیفیت و کاهش قیمت شوند، اما در عمل نه‌تنها این اتفاق رخ نداده، بلکه قیمت‌ها همچنان روندی صعودی دارند.

کارشناسان معتقدند که تا زمانی که سیاست‌های دولت در حوزه واردات خودرو به‌صورت جدی اصلاح نشود، همچنان شاهد انحصار دو خودروساز بزرگ داخلی و بی‌اثر ماندن طرح‌های وارداتی خواهیم بود. برخی تحلیلگران نیز بر این باورند که کاهش تعرفه‌ها، حذف برخی از فرآیندهای پیچیده اداری و افزایش تنوع برندهای وارداتی می‌تواند زمینه‌ساز تغییرات مثبت در بازار باشد. با این حال، تاکنون اقدام مؤثری در این زمینه از سوی دولت مشاهده نشده است.

انتهای پیام